◇如何驯服新车？
新车到手别光顾着上路，如果盲目行事非常容易造成交通事故。比如，有些车主在买新车后没有仔细熟悉车辆，造成新车刚开几百公里就出现了碰撞事故。为了避免此类危险，您应第一步仔细翻阅说明书，这可以使您在驾驶这辆新车时得心应手。
新车买到手后，应注意新车的磨合，并掌握一些使用小常识，这样，爱车才能充分被你驾驭。
（1）当您购买新车后熟悉会用刹车、油门、转向角度、灯光使用、音响使用，在行车时必用的操作项目，以免在行车中造成不必要的麻烦。
（2）在新车行驶前
（3）在行驶中根据行驶情况调解车速和发动机转速，但不能使发动机负荷过度（无保留地加速），避免使发动机转速过高，转速不可超过任何变速档极速的三分之二。如非必要，请勿把加油踏板踩至超速档开关让变速箱强制换入低档。手动挡车辆要在适当时间换挡，切勿换低档使用发动机制动性能来加强制动效果。3、2或一档只可在慢车时使用例如爬斜坡。
（4）行驶过
（5）在5000~
（6）驾驶员在驾驶过程中，切勿将手放置挂档杆上，这样容易出现在无意中将档位变低时车速无法上升。还有一种情况，会使车辆在行驶中突然加不上速，这是您在打方向时有可能碰到限速控制杆，造成车辆行驶速度在某一设定好的速度。
（7）在装有SBC刹车系统的车辆，您一定要把刹车和油门的配合掌握好，因为它的刹车系统跟电脑控制与普通刹车系统不一样。使不惯会感觉到车辆行驶不柔和，使用时要重踩油门才能使车辆的性能发挥出来。
（8）在装有四驱的车辆不要长时间使用四驱低速档，这样对发动机及变速箱造成早磨损，从而影响车辆性能。
（9）车辆轮胎要经常检查气压及胎纹的磨损情况，这样可以减少在高速行驶出现爆胎现象及行驶跑偏情况。在行驶中不要快速冲过坑坎。在上路面台阶时应缓慢加油，使轮胎爬上台阶，不要使轮胎与台阶正面直接接触，这样最容易损坏轮胎和轮辋。
（10）在冬天要注意玻璃水的浓度不要太稀，因为现有的奔驰轿车车辆都带有大灯清洗功能。如果浓度不足会造成清洗系统结冰冻裂，造成部分元件损毁大灯清洗功能丧失。
（11）车辆不宜长时间存放，这样会造成电瓶充电不足或没电，当您使用时车辆无法正常启动。如果车辆主要用于短途旅程或长时间闲置，应更频繁地检查蓄电池充电的情况。在不经常时间使用车辆情况下请您将车辆电瓶负极从电瓶接线极柱上取下，再次使用车辆前安装好即可。
（12）定期及适当的养护可以保持车辆的价值。保护车辆不受环境伤害的最有效办法是定期清洗和进行保护处理。
◇开车时怎样掌握自己的速度？
首先不要超过公路上的限速。其实对司机来讲这个原则应该是：随时能控制得了自己的车。为此，我们想用数字来一步步地说明这个问题。
第一步，如果你的车速是
100公里/小时=
80公里/小时=
这似乎已能说明，开车时，几秒钟的分神都会有不安全因素。但实际上，路遇突发事故，刹车距离才是更重要的数字。在我们的测试报告中，倒是常能看到
第三步说出了结果：如果车速为
本人的驾驶技术不好；路上交通秩序混乱；天气恶劣，路面湿滑；车况不好；心情不好；车上负荷过重。
◇怎样掌握刹车的踩法？
先急后稳法：碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，换入适当档位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。
连续制动法：碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动做造成的危害。
蜻蜓点水制动法：这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低车轮被抱死所出现的方向失控。
◇雨天行车为何不可冒进？
经验丰富的维修大师提醒车主们，下雨天行车会造成车辆车轮打滑、视线模糊以及路况变得复杂等问题。遇到下雨天行车，安全是第一，时间才是第二的。
第一步是检查雨刮片。这一项是必须的。进入雨季，必须要检查一下雨刮器是否工作正常，其实很简单，每个人都可以做：打开开关检查雨刮器工作是否正常，用手摸一摸雨刮器是否已经老化，如果老化必须更换。同时别忘了检查玻璃水是否充足。千万注意，没有雨刮器，在雨天行车比盲人上路更危险。
第二步是设计行驶道路。行驶中如果赶上下雨，这时你可以考虑选择经常走的路线，这样对路况相对熟悉一些。与前车保持一定距离，紧紧盯住他，他能过你就过，他出现险情你可以提前采取措施。还有一条更聪明的做法，大城市的道路绝大多数都是鱼背式的，中间高两边低，这样的涉及是为了便于排水，行驶在道路中间比在到路边上行驶安全系数大得多。
第三步打开前后雾灯。雨大时即使是白天也要打开前大灯，还要打开前、后雾灯，以提示后车保持安全车距；控制车速：一方面这是为了避免制动不及时而发生追尾，另一方面也是为了避免湿滑路面的甩尾和侧滑；避免超车；雨中行车，要注意尽量避免少超车，因为下雨，造成路面湿滑，强行并线超车很容易造成车轮打滑，易与其他车辆发生刮蹭，甚至发生车辆侧翻等意外事故。
第四步防止涉水陷车。大城市的立交桥非常多，每当下大雨时，立交桥就成了临时的陷阱。当车辆经过有积水的立交桥下时，首先是停车察看积水的深度，最简单的方法是水深不能超过排气管的高度，如果超了，应选择其他线路绕行；如水深只淹没少半个车胎，可以挂一档，稳住油门，低速直行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误而导致车辆熄火、发动机损坏。
最好的教训就是每年的大雨，一场大雨让许多车辆的发动机受了伤。而车主则为此“交”了上万元的学费。
◇夜间行车应注意哪些问题？
（1）出车前要认真做好检查工作。刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好，车上要备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。
（2）在行驶中要注意道路情况。车速比白天要慢些，在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。
（3）要按规定会车。车距对方来车
（4）夜间行驶时尽量少超车。超车时必须在通路条件许可的情况下，先用远、近变光告之前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。
（5）驾驶员在夜间行车时对车辆本身的异常要特别注意。如汽油味、机油味、橡胶味及其它各种特殊气味，因为这些往往是漏油、漏水及电器设备损坏等故障的反映。发现这些情况要及时采取措施加以排除。
◇高速公路行车有哪些忌讳？
一忌超高速行车。众所周知，高速公路路面好，许多司机往往一上高速公路就爱开快车，这样既不经济，更不利于安全。因为车速越高，制动距离越大，汽车转向时的离心力就增大，汽车的操纵稳定性则变差。另外，车速越快，驾驶员视线距离越短，视野变得越窄，由此而产生的判断失误也就增加。因此，控制行驶速度是保证高速公路行车安全的首要条件。
二忌压速行车。我国高速公路对最低时速也有规定，在正常行驶时，最低时速不得低于
三忌跟车太近。安全的行车间距应根据行驶速度、天气和路面情况而变化，车速越快，行车间距相应也要加大，特别是在雪、雨、雾天或路面结冰时更要加倍延长。
四忌违章停车。汽车行驶中，因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或右侧路肩上。如果汽车因故障、事故等原因不能离开行车道时，必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方
五忌带故障行车。因为在高速公路上行驶时，汽车的技术状态至关重要。由于转向、制动失灵、爆胎等原因引起的交通事故，后果将是非常严重的。
六忌在匝道处直接出入行车道。进入高速公路时，必须在加速车道上提高车速，并开启左转向灯；驶离高速公路时，应按出口预告标志进入与出口相接的车道，减速行驶。禁止在匝道直接转弯出入行车道。
七忌不按规定装载行驶。如果在高速公路上超载高速行驶，车辆惯性加大，遇到紧急情况时制动的非安全区将延长；其次是由于超载产生的重力、阻力及摩擦力均随之增大，钢板弹簧、半轴和轮胎螺栓就易折断，超载而带来的重心变高、惯性和离心力加大易使车辆在高速行驶中失控、倾翻或爆胎。
八忌雾雪天行车。碰上大雾或下雪的天气，最好不要上高速公路，因为极易使汽车打滑，即便要上高速公路，也应减速行驶或跟前后车拉开一定距离。
九忌旧车上高速公路。有些车况较差的旧车尽量不要上高速公路，一是速度慢，万一碰上车子出现故障极易影响到其它车辆的行驶。
十忌燃料不足。有些司机一时马虎，不留意一下油箱内的燃料多少，就匆匆上高速公路，一旦中途燃料不足，车上没有自备油，附近又没有加油站，极易影响到其它车辆的通行，所以上高速公路一定要备足燃料。
◇影响行车安全的客观因素有哪些？
客观因素是指由于道路、环境等因素造成的事故。据资料分析，此种因素造成的事故比例为30%左右。
（1）气候因素：遇到风沙、冰雹、下雨、下雪、大雾等天气，或者地面有结冰现象时，视线不好，路面打滑，可见底低等不利于行驶的条件。首先降低车速，保持安全的行车距离和车速。不要急刹车，不要抢行，不要占道，不要随意并线和穿插车队，同时开启相应的前照灯、示廓灯、后位灯，文明礼让，必要时车速降到每小时20km，以保证客运车辆安全行驶。
（2）夜间因素：光线差、视距短，视物不如白天清楚，应开启前照灯、示廓灯、后位类，在与同方向行驶的后车与前车近距行驶时，不得使用远光灯。通过急弯、坡路、拱桥、人行横道、交叉路口时，应交替使用远、近光灯示意，以确保行人和车辆安全运行。
（3）道路因素：道路施工质量不高，路面强度、平整度、抗滑性能达不到规定标准，路口隔离带树木过高、山区公路崎岖不平、狭窄路段、下陡坡、急转弯处，须靠右侧行驶，严禁侵占对方路线，避免相互碰撞，引发事故。
（4）行人因素：不同年龄、状态的反应特性不同。老年人动作迟缓，儿童遇车容易惊慌，精神失常和疯傻病人突然奔向车前，这些都容易给行车安全带来影响。
（5）车辆因素：车辆制动性能是否灵敏有效，是安全行车的关键。此外，转向系统、车轮、灯光、喇叭、仪表、雨刮器等部位的性能是否良好，也会影响车辆的正常行驶。漏电、漏气、漏水、缺少后视镜等问题也会直接导致事故的发生。
◇影响行车安全的主观因素有哪些？
主观因素也就是驾驶员本身内的因素。据大量行车事故分析，由驾驶员主观因素引起的占70%左右，它是导致行车事故的内在因素。
（1）违章驾驶：驾驶员缺少法制观念，在驾驶车辆中严重违反交通规则，如酒后驾车、超速行车、违章装载、违章超车等都会增加与行人、车辆发生摩擦碰撞的机会，从而造成行车事故。
（2）疲劳驾驶：情绪影响着驾驶员的大脑。当疲劳时，往往会精神不振、注意力涣散。驾驶员疲劳也受气候、环境影响。如身体状况不佳、气候的反常变化、车内通风不良、道路条件太差或太好、饮食不适、服药不当或驾车时间过长，都会造成疲劳，从而导致驾驶员操作机能失调，容易发生事故。
（3）思想情绪：思想情绪是心理活动的重要过程，直接影响人的行为。当情绪激动时，往往遇情况冲动，不顾后果地强行去做；当心情不佳时驾车，往往不能集中精力，出现反应迟钝、应变能力差等现象，容易发生交通事故。
（4）思想麻痹：驾驶员对安全行车不重视，掉以轻心，因而驾驶车辆时精神不集中，或是听广播、吸烟、接手机、吃东西或是说说笑笑、左顾右盼，放松警惕，因而，一旦险情出现时，就会惊慌失措，操作失误。
此外，据近几年车辆事故原因统计，在城市道路发生的交通事故中，因打手机而影响车操纵发生交通事故的占20%~23%。因此行车途中，手机响了，最好把车停好后再接电话或告诉对方车到目的地后再回复。
◇雾天如何安全行车？
在许多地区，冬天的重庆经常起雾，雾天行车路面湿滑，车辆好像不受控制一样，踩刹车也不敢踩实，怕跑偏了更麻烦。坐在座椅上简直是如坐针毡。那么雾天情况下如何安全行车呢？以下为你介绍几个小窍门：
（1）控制车速
雾天视野不佳，这是发生交通事故的主要原因，因此雾天驾驶最重要的注意事项就是控制车速，尽量不要以超过
（2）停车靠边
如果雾太大，可以将车靠边停放，同时打开雾灯、近光灯和双闪灯。停车后，从右侧下车，离开公路尽量远一些，千万不要坐在车上，以免被莽撞垢车撞到。等雾散去或者视线稍好后再上路。另外，在车内一定要携带三角警示牌，遇到突发故障停车检修时，可在车前后
（3）使用雾灯
要遵守灯光使用规定，打开前后雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，利用灯光来提高能见度。需要特别注意的是，雾天行车不要使用远光灯，因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。
（4）勤用喇叭
在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用。当听到其他车的喇叭声时，应当立即鸣笛回应，提示出自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。
（5）保持车距
在雾中行车应该尽量低速行驶，尤其是要与前车保持足够的安全车距，不要跟得太紧，更不要随便超车。要尽量靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防不小心落入路侧的排水沟，或者与路边临时停车等待雾散的人相撞。如果发现前方车辆停靠在右边，不可盲目绕行，要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时，要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后，适时鸣喇叭，从左侧低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不能轧线行驶，否则会有与对向的车相撞的危险。
◇雪天安全行车应注意哪些事项？
初雪往往来得突然，如果雪量较大，会给汽车驾驶带来一定的问题。下面是雪天注意事项，供参考。
（1）精神集中、谨慎驾驶、安全礼让、适速行驶，前、后、左、右留有安全车距。
（2）视线不好时应打开大灯或雾灯，给其他司机一个提醒。
（3）起步、行车时合理使用挡位，稳抬离合器，轻加油，平稳起步。
（4）车辆不超载、超速行驶，不违章超车，不空挡滑行。
（5）要尽量远离自行车，以防其摔倒发生事故。
（6）车辆正常行驶之中，严禁突然加油、收油、猛打方向、猛踩刹车。
（7）双手握稳方向盘，轻（慢）打方向，尽量保持车辆直线行驶。遇有情况或转弯时提前减速，充分利用发动机的牵制力，换低速挡控制车速，轻踩刹车。
（8）如遇侧滑或跑偏时，及时减油，同时往侧滑方向打轮，轻点刹车，以调正车身。
（9）坡路行车，应有助手随行，要备三角木（必要时要在驱动轮上安装防滑设备）。如遇情况（打滑或侧滑），使用机械停车无效时，助手要准确无误，地使用三角木减速直至停车。
（10）如突遇事故发生，要踩死刹车不松开，掌握好行驶方向，使车轮推着事故物件前移，以免车轮转动碾过事故物件，造成更大损失。
◇怎样保证风中行车的安全？
刮风天开车时应小心谨慎。刮风天虽然不像雨天或雾天那样对机动车的影响严重，但不是要小心谨慎地开车。刮风天开车一定要遵循以下10个规则，做到心中有数，防患于未然，一旦出现这种开气，就不会在风中迷失了方向。
（1）注意行人的动向
刮风天开车时，驾驶者的注意力一定要高度集中。在刮大风时，有些行人用纱巾蒙上脸，或戴上墨镜，视野受到一定的限制；还有的人加快脚步狂奔乱跑，这些行人往往只顾行路而不顾机动车辆。驾驶者开车时必须严密注意，否则极易引发交通事故。
（2）注意自行车的动向
刮大风时，有些骑自行车的人低着头只顾拼命往前骑，在过往交叉路口或在混合交通道路上行车时，驾驶者应注意这些低头骑自行车者，开车时最好以中低速度行驶，随时准备制动停车，以此防备自行车偶然闯入机动车道。
（3）喇叭的作用减弱
受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机根本无法听到汽车喇叭的声音。所以，在遇到不稳定的目标时，不要试图狂按喇叭，那样做无济于事。
（4）快速闪避障碍物
在大风天开车时，如果突然出现危险，却来不及制动或无法刹住车子时，必须学会及时躲闪，以求得最大的安全系数。转动转向盘要由慢到快，逐步进行，且转向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避运作后，应迅速将转向盘回下，这样汽车很快就会从左右摇摆的状态中恢复平稳。驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向。
（5）摇紧车窗玻璃
大风天开车时，应把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室，影响驾驶者的视力。
（6）货车物品捆扎牢固
如果驾驶的是货运车辆，对车上装载的物品要捆扎牢固，防止被大风吹走或散落，更要防止车上物品掉下砸伤行人。
（7）停车时远离窗户
在大风天，为避免出现高空坠物砸车的现象，停车不要溜边儿，最好远离楼房、枯树；实在没有地方停车也要尽量远离阳台和窗户。
（8）清洁粉尘滤清器
一般车辆在空气入口处都装有粉尘滤清器净化空气。在大风天，大量的尘土都被阻挡在粉尘滤清器处。当大风天过后，司机应想办法去除粉尘滤清器的尘土，这样可以提高进风量，也使车内空气更加清新。同时还要注意清理空滤上面的尘土，哪怕只是把空滤拿出在地上磕几下，对于减少油耗都有很大帮助。
（9）别用油掸子擦玻璃
每次风沙天气过后，车主们都会习惯性地用油掸子擦擦前风挡玻璃、车漆表面的灰尘，这其实是自欺欺人的做法。旧掸子里夹还了大量的沙尘，车主每天用同一把油掸子擦车，就如用用锉刀在车漆上蹭，亲手在车漆上制造细微的划痕。车门玻璃和风挡玻璃也要用清洁剂擦洗，擦洗风挡玻璃时，为了更好地去除刷片内的小沙粒，应该将刷片向前扳开，用湿毛巾将刷片内清洗干净。
（10）用清浩剂擦车厢
在风沙大的季节，车厢内也常会沉积一层灰尘，车内配件大多是塑料或皮质材料，在清洁时一定要用专用清洁剂和干净的软布，不能内外混用。擦拭时应用清水擦，否则极易使皮面干裂，塑料配件老化。
◇在乡村土路上怎么开车？
乡村土路，路面状况差，路窄且坑洼不平。晴天，特别是久旱天气干燥时，路面上尘土飞扬，细尘土被带走后，路面上便出现乱石和坑洼。雨天，特别是久晴遇上连阴雨时，土壤浸泡成饱和状态，路面上积水、泥泞、沟壑随处可见，甚至造成路肩塌陷。因此，驾驶员在乡村土路上行车时必须了解各种气候和条件下的路面特点，掌握安全行车要领，确保行车安全。
（1）控制车速
土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过快，否则车震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。注意在通过溜滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动，即使须减速也要靠减小油门来控制。
（2）选择路面
路面上有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地面间隙，转动方向盘小心避让。在通过松软、泥泞积水路段时，应特别谨慎，必要时应下车观察，当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低档缓缓一气通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。
（3）谨慎下坡
无论是晴天还是雨天，下坡时都应选择中低速挡位，减小油门缓缓下坡，不得空挡溜坡。因为土路上坑洼、乱石较多，情况复杂，下坡途中常需制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯、若空挡溜坡，制动时极易造成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。
（4）安全会车
行车中不要与前车跟的太近，以免晴天被前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时，应注意观察路面。特别是久雨后不要太靠近路肩，必要时停车避让。交会时不要乱打方向和踩制动，以免车辆侧滑产生碰撞事故。
◇ 外出自驾个人应掌握哪些修车诀窍？
（1）一根棉线排除故障
有些轿车在使用过程中往往出现这种情况：油箱内加满油后，燃油警示灯亮。为了消除故障隐患，很多用户到维修站更换油位传感器。如果外出时碰到这种情况一根棉线就可能排除故障。
加满油后，浮子抬起很高，以至于油位传感器的触点和滑片接触达到边缘位置，有时甚至脱开，这样电阻便会很大，相当于缺油时的位置，燃油警示灯理所当然就会报警。此时在油位传感器的浮子臂限位块上缠几丝棉线，这样，当浮子臂与限位板接触时，触点和滑片不至脱开，油表指针便会相应指示油箱已满，而不再报警。
（2）注射器的妙用
液压制动系统和液压离合器系统存在空气时，会对汽车的运行带来安全隐患。按照常规维修方法对液压系统进行排气，一般需要两个人配合，一个人在驾驶室不停踩制动踏板或离合器踏板，另一人在车轮下或发动机下方拧放油螺栓进行排气。这种方法不仅浪费人力物力，而且修理质量还不一定有保证。
医用注射器在药店或诊所随处可见，将废弃的注射器用在汽车维修的液压系统排气中，不失为一种变废为宝的举措。众所周知，常规排气方法是将空气从总泵向分泵或从上往下排。实际上，如果将空气从分泵向总泵或从下往上排，同样可以达到目的。
只要将总泵上的储液罐盖打开，将注射器从储液罐中抽满油液，拧开放气孔螺丝后，从分泵向总泵注射油液，便会看见气泡在储液壶不停泛起。排气完毕，拧紧放气孔螺丝。按照离总泵从远到近的顺序，依次将各相应液压通道气体排尽。采用这种方法不仅速度快、节省油液，而且一个人就可以独立完成排气操作。
（3）快速诊断短路部位
熔丝又称保险丝，在电路中起到保护电器元件的作用，很多车主或维修人员都遇到过这种情况：保险被烧断，更换之后很快又被烧坏，这说明线路中发生短路故障，面对七拐八弯、层层包裹、几米甚至十几米长的导线，要想快速诊断出短路部位并且排除故障，并不是一件很简单的事情。告诉您一条快速确定短路部位的捷径。
如果您的发动机不能起动，检查发现保险盒中电动燃油泵的保险的熔丝烧断。换上新的保险，打开点火开关，听燃油泵有运转声音，但运转几秒钟后便停转，发动机还是不能起动。遇到这种情况，如果拔掉电动燃油泵插头，用中间带有保险的导线直接把蓄电池正极和电动燃油泵连接起来，则可以解决很多问题。对于途中抛锚的汽车，用户找一个闲置不用的保险，将导线直接连接。假如短路部位在火线上，采用这种方式可以让电动燃油泵正常运转，用户可以将车开到修理厂检修；假如故障原因在于电动燃油泵部分短路，连线后燃油泵也不会运转，则可以大胆地换上一个燃油泵。
用带保险的导线直接连接蓄电池和用电器，通过检查保险的状态就可以确定具体短路部位。用这种“故障对折”原理，可以将故障范围大大缩小，提高诊断的准确性，缩短维修时间。
（4）巧治车身异响
轿车在行驶过程中难免出现车身异响。用户往往会遇到这种情况：后排座椅只要一坐人，车身后部就会发出“咯吱、咯吱”的响声，声响较大，但仔细倾听，却不好确定沉闷的异响来自何处。难以确定具体故障部位，这时需要您首先拉紧手制动，往下按压行李舱，听是否有响声。然后松开手制动再试，如响声消失，则异响为驻车制动系统中机械连接处发出，此为正常，不必维修。
如松手制动后仍有响声，不防用随车工具将减震器下端拆下，即断开与后桥之间的连接。如不再响，则为减震器上部的缓冲胶块响，此为绝大多数情况下的常见故障部位。拆下胶块，可以发现胶块下端不是平的，而是凸凹不平的四爪形。为什么车身产生异响呢？当车身下压时，胶块与减震器筒上封盖接触，四爪端部便被向内压缩，与上封盖产生相对的摩擦运动，于是发出响声。
处理的方法非常简单，用剪刀把四爪剪平即可重新投入使用，不必更换新的配件。
如拆解减震器后异响仍然存在，则为螺旋弹簧与其胶垫之间发出的异响，在修理厂更换胶垫即可。
◇行车中应克服哪些危害驾驶员健康的因素？
（1）赤手驾车
不少汽车驾驶员喜欢赤手握方向盘开车，图个方便省事儿。殊不如，长此下去有损健康。
科学研究表明：长期驾驶机动车的人，由于震动的影响，致使神经系统功能下降，如
条件反射受到抑制、神经末梢受损、震动觉、痛觉功能明显减退等，对环境温度变化的适应能力降低。同时还会使手掌多汗，指甲松脆。震动过强时，驾驶员会感到手臂疲劳、麻木、握手力下降。长此下去，导致肌肉痉挛、萎缩，引起骨关节的改变，从而出现脱钙、局限性骨质增生或变形性关节炎。强烈的震动长期刺激人体，会使植物神经功能紊乱，出现恶心、失眠等症状。女性驾驶员还会出现月经失调、痛经、流产、子宫脱垂等病症。
为了预防这些疾病的发生，驾驶员在行车时必须戴上线手套或较厚的双层棉纱手套。从而减少手与方向盘的直接接触，以缓冲车辆对手及人体的震动力。
（2）堵车
美国心理学家诺瓦科在加利福尼亚的公路上经过15年的研究发现，如果路上车辆太多，需要不断地停车、减速和等候的话，会造成司机血压升高和心情烦躁，司机如果长期承受这种压力，不但会影响自己的脾气性格，还会使他们染上心跳、精神紧张、肌肉疼痛、忍耐力减弱等症状。
（3）噪声
机动车驾驶员的听觉在一定条件下也会出现下降。比如长期连续行车，体力消耗过大，外界噪音刺激过重，车子部位松动发出刺耳、颤抖声音过多等，都会使听觉器官出现疲劳。在这种情况下，机动车驾驶员的听觉能力下降，觉察不出有可能造成后果的危险声响。所以机动车驾驶员一旦感觉疲劳，就要适时休息，以保护自己的听觉器官。同时要经常检查身体，使听力保持在两耳各为音叉测距
（4）污染
在烈日炎炎的高温天气里，车内放出了冷气，使你凉爽如秋；在寒风冷雨的季节里，车内暖气又使你温暖如春。这就是如今很多小轿车的一大特点。
然而，任何事物有其优点又必有其缺点，正是这种空调器使你在享受冬暖夏凉的同时，又让你不可避免地受到公害的污染———呼吸浑浊不堪的空气。这种公害已经普遍地危害着每一个有车用空调的驾驶员。例如有些人乘坐拖拉机、大卡车，任其振荡颠簸也安然无事，反而坐进平稳舒适的小轿车里就会感到头晕、呕吐，与这一公害不无关系。
要消除减少这种浑浊气味不难做到，只要在行车中每隔一段时间把车窗开启5分钟，让新鲜空气流通一下即可。
（5）汽油
为了净化汽车尾气、减少大气污染、保障人群健康，无铅汽油正逐步取代有铅汽油。但目前使用的无铅汽油中常用芳烃、烯烃、含氧化合物以及异构烷烃替代四乙基铅，这些成分中含芳香烃类物质，如苯。苯是一种致癌物质，它与急性髓细胞白血病有一定的关系。
有些驾驶员接触它后，会出现头疼、眩晕、恶心等症状，有的无铅汽油中含有羰基锰，亦具抗爆性，增加汽油的辛烷值，但锰亦为神经性毒物。因此，驾驶员朋友应该知道，无铅汽车并不等于是无害汽油。
（6）尾气
由于驾驶员的工作特点，会不可避免地接触到汽车尾气。据统计，机动车辆所排出的尾气气体中可提取出上千种有害物质，其中苯并芘、乙苯胺、二甲基亚硝胺和铅等强致癌化合物，在这些有害物质中尤以铅的含量大、危害烈。在机动车辆尾气中72%的成分为铅的雾化颗粒。汽车尾气中的铅颗粒悬浮在空气中，当司机吸入这些被汽车尾气污染了的空气后，进入人体血液，随着血液到达全身器官，贮存于组织细胞中，对细胞产生毒副作用，使人体细胞受到损伤，细胞免疫及体液免疫水平降低，对疾病的抵抗能力和抗肿瘤免疫功能明显下降。更为重要的是这些有害物质易于被人体吸收而不易于排泄，所以会持续地危害驾驶员的健康。
（7）安全带
安全带损伤的主要原因，源于当汽车突然刹车或变速时，由于安全带的束缚，使驾乘人员的体位相对固定，在惯性力的作用下，驾乘人员的头颈部则处于过伸状态，由此可对颈椎产生一种剪切冲击力。另外，驾驶员因体位长期相对固定，而会引起颈肩及腰背部的肌肉、韧带慢性疲劳性损伤。其损伤早期，可表现为颈椎不稳的症状，如颈、肩、手臂和背部的麻木、酸胀、疼痛等。此种损伤亦可见于胸腰段，表现为腰酸背痛。因椎动脉及颈段脊神经根所受到的牵拉刺激，严重者可出现头晕、头痛、耳鸣、视力模糊等症状。其至可有椎体的楔形压缩性骨折。
为防止上述情况的发生，首先应避免在非高速路段高速行车，起步及停车时应平缓变速，以减轻刹车及变速时对脊椎产生的剪切冲击力。另外，还应在工作之余坚持进行颈肩及腰背部的功能锻炼，如做颈椎操、广播操等，以减轻肌肉、韧带的慢性疲劳性损伤。一旦发现有上述症状，当及时去医院就诊。
（8）高速行车
据资料显示，高速行车除了会增加车祸的发生频率外，还会对人的身心健康产生一系列影响，并称之为“高速行车综合症”。
车辆行驶的速度越快，驾驶员的精神就越紧张，大脑皮层高度兴奋，肾上腺素类物质分泌增多，促使心跳加快。如车辆速度超过每小时
因此，驾驶员即使在高速公路上行车，也不可超速行驶，这样既可保障安全，又有利于自己的健康。
◇临时停车的安全措施有哪些？
开车多年了，常听人说，谁的开车技术好，谁停车技术好。很少听人说停车的战略。为了保护好我们的车，停车还真的挺重要的。据统计，有80%的车祸是在不超过
（1）停车要停在高档车旁，避免停在低档车旁边。
（2）停车要停在新车旁，避免停在旧车旁边。
（3）停车要停在干净车旁，避免停在脏车旁边。
（4）停车要停在小车旁，避免停在大车旁边。
（5）停车要停在四门车旁，避免停在两门车旁边。
（6）停车要停在私家车旁，避免停在公车旁边。
（7）停车要停在轿车旁，避免停在卡车旁边。
（8）避免在自行车停车处附近停车，自行车频繁进出会给汽车车身增加划痕。
（9）避免停在大树下，动物的粪便、鸟屎、树胶、虫子、叶子等会把你的爱车搞得很恶心。
（10）晚上尽量停在灯光较亮的地方。
（11）尽量停在社会治安好犯罪率低的地方。
（12）尽量停在你能够看到的地方。
（13）尽量停在小孩子，青年人少的地方。
（14）尽量停在室内或阴凉处。
（15）尽量不要停在交通繁忙，拥挤的地方。
（16）尽量不要停在过往车辆车速很快的地方。
（17）不要停在警车，消防车，救护车前面。
（18）不要停在正在发火，发疯的人的附近。